供電滑觸線裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用電流密度高，電阻率低，電壓損耗低的銅排作為導(dǎo)電主體?？晒?jié)電6%左右，實(shí)現(xiàn)以塑代鋼，以塑代銅，設(shè)計(jì)新穎，不需其他緣結(jié)構(gòu)，不需補(bǔ)償線，安裝于起重機(jī)控制室同側(cè)，節(jié)省安裝材料和經(jīng)費(fèi)，其綜合費(fèi)用與鋼質(zhì)祼滑線大致相同。

在導(dǎo)電截面積的基礎(chǔ)上以能提整體剛性和強(qiáng)度。但是鋁材表面硬度低且不經(jīng)磨。導(dǎo)電滑線沿滑線縱長(zhǎng)方向用ABS塑料作為整體保護(hù)除下部開口處與導(dǎo)電器接觸處外，因此安裝后接觸線沒有導(dǎo)電的外露部分，給安裝和維修帶來大的方便，同時(shí)整體的塑殼保護(hù)（開口處除外），使滑觸線不致有積灰和防雨、露、冰、雪侵襲之功能，導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間的連接是導(dǎo)軌連接器能使導(dǎo)軌和塑料外殼同伸入其間。

沿著移動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行軌道平行敷設(shè)了若干條導(dǎo)體，接通電源。在移動(dòng)的設(shè)備上，又安裝上可以從導(dǎo)體上取電的集電器。這樣，當(dāng)設(shè)備移動(dòng)時(shí)，集電器隨設(shè)備同步運(yùn)行，并從導(dǎo)體上取得電源，提供給設(shè)備，以使設(shè)備可繼續(xù)移動(dòng)。這些導(dǎo)體和集電器組成的裝置就稱作安全滑觸線。

行車滑觸線檢修段類似于隔離開關(guān)，主要作用是：當(dāng)兩臺(tái)在同一軌道上個(gè)工作的起重機(jī)，有一臺(tái)起重機(jī)出現(xiàn)故障，檢修段可以出現(xiàn)故障的起重機(jī)，保沒有故障的起重機(jī)正常工作。當(dāng)然，前天是該供電方式為兩段供電。如果想用其替代檢修段，前提得保開關(guān)能安全、適合的安裝在滑觸線上?；|線：?jiǎn)武X滑觸線、單銅滑觸線、雙鉤銅滑觸線，滑觸線也稱為滑導(dǎo)線，就是給移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行供電的一組輸電裝置。